A225-32平面二…

PWL225-32减速机，PWL250-32减速机,A225-32减速机,A250-32减速机等系列钢厂连铸机、拉硚机用减速机。拉矫机配套用环面蜗杆减速机及冷床主驱动减速机（PWL225-32/TPU500-12.5/RD-4-240) 　　有以下主要特点: 　　1:PWL连铸机用减速机承载力大,蜗杆蜗轮同时啮合齿数多达六个齿,大大提高了承载能力. 　　与普通圆柱蜗杆传动相比,在同等条件下承载能力提高三倍以上.输入轴可正反旋转。 　　2:传动效率高,多齿接触的,收缩性的双线接触使共齿面演变成为一个由大变小的油腔,保 　　证了齿面间良好的液态动压油膜润滑,从而降低了摩擦系数提高了传动效率和使用寿命. 　　比同规格普通蜗杆节约电能、提高传动效率。 　　3:使用寿命长,蜗杆齿面经辉光离子氮化炉氮化后由数控包络专机精磨削,使齿面的硬度 　　和加工精度高,表面有较高的光洁度。 　　4:蜗轮选用锡青铜并采用离心浇铸。 　　PWL连铸机（拉矫机）用平面二次包络减速机采用平面二次包络环面蜗杆传动，是1971年发明的一种新型蜗杆传装置，这种蜗轮副具有以下特点： 　　蜗轮齿面硬度高（HRC58）表面经渗氮后精磨削而成，精度高，表面光滑。 　　加工过程与蜗轮的啮合为多齿接触，每齿为瞬时双线接触，齿面接触区可达80%以上。 　　啮合面的综合曲率半径大。 　　接触线与相对速度方向夹角大，动压油膜成及保持性好。 　　此种蜗杆副承载能力大，传动效率高，耐磨损，可广泛地应用于冶金、矿山、化工、建筑像塑，船舶等各种行业中。

RD11-4.5连铸…

平面二次包络减速机减速机的安装要求 1、平面二次包络减速机环面蜗杆减速机输入轴直接与电动机连接时，必须采用弹性联轴器；减速机输出轴直接与工作机连接时，必须采用齿式联轴器或其它非刚性联轴器 2、平面二次包络减速机环面蜗杆减速机输入轴和输出轴的轴线必须连接部分的轴线保持同心，同心度误差不得大于所使用联轴器的允许值。 3、平面二次包络减速机环面蜗杆减速机蜗杆副安装后齿面接触斑点符合GB/T16445相应精度标准的要求。 平面二次包络减速机环面蜗杆减速机减速机润滑要求 1、润滑方式一般采用浸油润滑，当蜗杆喉部滑动大于10m/s时，要采用喷油润滑 2、当环境温度在0-40度时，不同工作转速下使用的润滑油牌号要符合《润滑选用表》的规定。

替代日本进口椿本减速…

A225-14钢厂专…

160型平面二次包络…

RD系列连铸机专用减…

RD系列二次包络蜗轮蜗杆减速器是引进美国羅可普公司（ROKOPCO/U.S.A）专利技术而生产的冶金行业专用减速器，其承载能力大，结构紧凑、合理、体积小、广泛适用于冶金轧钢机组中拉矫机，引锭杆存放装置及振动装置。 采用轴装式结构，易于同工作机械相联。 箱体采用树脂砂铸造，结构紧凑，外形美观。

TPS315平面二次…

A225型钢厂减速机