100中心距船用平面二次包络蜗轮蜗杆
平面二次包络环面蜗杆副是以一个平面为母面，通过相圆周运动，包络出环面蜗杆的齿面，再以蜗杆的齿面为母面，通过相对运动包络出蜗轮的齿面。 平面二次包络环面蜗杆与普通圆柱蜗杆及直廓环面蜗杆相比较，具有以下特点： （a）蜗杆为环面蜗杆，与蜗轮同时啮合的齿数增多； （b）蜗杆的齿面的经过硬化处理后磨削而成，齿面硬度高，磨削后表面粗糙度高，可以达到很高的齿形精度； （c）齿面接触面积大，并且有瞬时双线接触，接触线总长度加长。 （d）齿面润滑角大，啮合中容易形成动压油。 平面二次包络蜗轮副比圆柱蜗轮副具有关键优势； 圆柱蜗轮副，只有一或两个蜗轮齿与蜗杆接触。平面二次包络蜗轮副，基于不同的传动比，可以有大于三个蜗轮齿同时与蜗杆接触。与蜗杆接触的从动蜗轮齿数的增加显著的增加了扭矩能力，同时也增加了抗冲击载荷能力。 除了与蜗杆接触的从动蜗轮齿数的增加，平面二次包络蜗轮副也增加了每一个轮齿的接触面积，蜗杆螺纹和从动蜗轮轮齿的瞬时实际接触区域是多线接触，利于齿面间形成动压油膜，平面二次包络蜗轮副的多线接触可以增加扭矩传输能力并降低每个轮齿承受的压力。
100中心距船用平面二次包络蜗轮蜗杆
平面二次包络环面蜗杆副是以一个平面为母面，通过相圆周运动，包络出环面蜗杆的齿面，再以蜗杆的齿面为母面，通过相对运动包络出蜗轮的齿面。
平面二次包络环面蜗杆与普通圆柱蜗杆及直廓环面蜗杆相比较，具有以下特点：
（a）蜗杆为环面蜗杆，与蜗轮同时啮合的齿数增多；
（b）蜗杆的齿面的经过硬化处理后磨削而成，齿面硬度高，磨削后表面粗糙度高，可以达到很高的齿形精度；
（c）齿面接触面积大，并且有瞬时双线接触，接触线总长度加长。
（d）齿面润滑角大，啮合中容易形成动压油。
平面二次包络蜗轮副比圆柱蜗轮副具有关键优势；
圆柱蜗轮副，只有一或两个蜗轮齿与蜗杆接触。平面二次包络蜗轮副，基于不同的传动比，可以有大于三个蜗轮齿同时与蜗杆接触。与蜗杆接触的从动蜗轮齿数的增加显著的增加了扭矩能力，同时也增加了抗冲击载荷能力。
除了与蜗杆接触的从动蜗轮齿数的增加，平面二次包络蜗轮副也增加了每一个轮齿的接触面积，蜗杆螺纹和从动蜗轮轮齿的瞬时实际接触区域是多线接触，利于齿面间形成动压油膜，平面二次包络蜗轮副的多线接触可以增加扭矩传输能力并降低每个轮齿承受的压力。
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